阿拉丁股票配资

何小鹏:汽车行业会诞生下一个苹果 特斯拉将超过五千亿美金

何小鹏认为,汽车行业太重了,太大了,太多年了,需要一些强力的、全新思考的人跟企业去改变它,埃隆·马斯克可能是其中代表之一。在未来 10-20 年,全球出行领域会出生巨大的和苹果类似的公司,甚至会不止一家。... 查阅全文
2020-06-22

对话合众汽车方运舟:新能源车市场短期内将呈“三国”拼杀态势

方运舟强调,无论是外资和合资品牌这一方,还是中国自主品牌新能源汽车,亦或是新势力汽车,这三股势力在短期内不会有哪一个占有主导地位,而是呈现相互之间的“三国”拼杀。最终谁能抓住用户,把自己的核心技术不断迭代提升,谁就会在这场竞争中脱颖而出。... 查阅全文
2020-05-30阿拉丁股票配资

中国科学院院士李永舫: 钙钛矿太阳能电池应重“叠层”

钙钛矿太阳能电池的热点科学问题是什么?受关注的解决策略有哪些?近期发表的文章对热点科学问题有什么贡献?... 查阅全文
2020-04-21

南策文:固态电池,从“万里挑一”到“万无一失”

要加强新能源汽车与电网双向能量互动,加强高循环寿命动力电池技术攻关,推动柔性配电网络建设升级。不难看出,随着新能源汽车大发展,动力电池的应用规模也将迅速扩大。这其中,固态锂电池产业规模的高速增长成为焦点。... 查阅全文
2020-02-06

许开华:从“破烂王”到钴王 格林美开创美丽新能源世界

格林美是全球最大的三元电池前驱体生产企业,10万吨的年产能占到全球20%的市场份额,同时公司还是全球最大的钴金属提炼基地之一、全球最大的镍金属循环利用基地、世界最大的四氧化三钴制造基地和超细钴粉制造基地。... 查阅全文
2020-01-16

毕福康:特斯拉没有好的商业模式 这一点上FF会更成功

FF公司成立多年,几经周折首款量产电动汽车FF91还没有实现交付,这一点也让外界对这家公司充满质疑。毕福康认为,在明年9月按时交付FF91是目前全公司上下最重要的一件事。... 查阅全文
2019-10-17

小康股份张兴海:不依赖国家补贴 打造中高端电动汽车

小康股份的定位是要造不依赖于国家补贴的中高端电动汽车,目前公司在电动车领域已经实现了整车、三电(电池、电驱、电控简称“三电”)以及自动驾驶方面相关核心技术的自主可控。... 查阅全文
2019-10-05阿拉丁股票配资

新能源汽车混战时代 比亚迪将如何突出重围?

新能源汽车的赛道正越来越拥挤,外资、新势力、本土巨头都蜂拥而入。然而,7月份新能源汽车的销量同比下降6.9%,是近两年多来的首次负增长。当潮水退去,谁是新能源汽车未来执牛耳者?... 查阅全文
2019-09-19

一汽集团全球前瞻设计中心总经理张志刚:中德汽车工业合作正当其时

对比中德汽车业各自优势,张志刚认为,中国在互联网汽车方面的思维和创新暂时超前,而德国在汽车整车制造方面历来世界领先。如果能把中国的创新创意与德国严谨的制造态度结合起来,将给整个汽车业的发展带来焕然一新的面貌。... 查阅全文
2019-09-11

连庆锋:2.0时代 北汽新能源破局的三个“锦囊”

目前新能源汽车市场已经发展到了2.0阶段,从过去的有没有到现在的好不好,整个行业已经发生了很大的改变,在这种大背景下,北汽新能源将不断提升品牌和产品,面对市场进行“二次破局”,同时也要坚守底线思维。... 查阅全文
2019-09-08

  • 股票配资
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下一页
  • 末页
  • 35346
  • 大蒜仓储配资大牛时代官网今日买股票大牛时代APP台湾省股票杠杆华域汽车股票车联网概念股网小商品城股票成都原油期货配资公司桃园市股票杠杆