整体而言,氢能领域从业者为加快实现全面国产化,呼吁国家层面制定适合的、可操作的氢能产业管理规范和法规,加强关键技术、核心零部件重点攻关。

【编者按】阿拉丁股票配资燃料电池周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名电池上市公司——雄韬股份(微号:vision002733,股票代码:002733)联合推出燃料电池期货配资 类周报(每周三推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或期货配资 等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室  雄韬股份

2020年5月27日

促进氢燃料电池车业务发展 美锦能源拟分拆飞驰汽车至创业板上市

【公司】促进氢燃料电池车业务发展 美锦能源拟分拆飞驰汽车至创业板上市

阿拉丁股票配资5月20日,美锦能源(000723)发布公告称,公司拟对控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司(以下简称“飞驰汽车”)及相关主体经过适当的重组后,飞驰汽车整体变更设立股份有限公司,并作为拟上市主体申请深交所创业板上市。

公开资料显示,飞驰汽车成立于2001年,主要从事以氢燃料电池汽车为主的新能源汽车的研发、生产与销售,主要产品为氢燃料电池客车及物流车,为整车制造企业。据悉,目前飞驰汽车股权结构为美锦能源持股51.20%,广东鸿运高新技术投资有限公司持股38.80%,广东佛山云浮产业转移工业园投资开发有限公司持股10.00%。

阿拉丁股票配资2019年,飞驰汽车实现营业收入5.37亿元,净利润3656.43万元;截至2019年年末,飞驰汽车资产合计10.42亿元,负债合计8.26亿元,据此计算资产负债率为79.3%。今年一季度,公司实现营业收入348.64万元,净利润-1992.33万元;截至2020年一季度末,飞驰汽车资产合计15.31亿元,负债合计13.36亿元,据此计算资产负债率为87.2%。

美锦能源表示,通过本次分拆,美锦能源将更加专注于焦化产品的生产和销售;飞驰汽车将依托深交所创业板平台独立融资,促进自身氢燃料电池汽车研发、生产和销售业务的发展。本次分拆将进一步提升公司整体市值,增强公司及所属子公司的盈利能力和综合竞争力。本次分拆完成后,美锦能源的股权结构不会发生重大变化,且仍将继续维持对飞驰汽车的控股权。(来源:电池百人会-电池网)

【项目】总投资约19.9亿 国内最大燃料电池汽车检验中心启动建设

5月25日,国内最大的燃料电池汽车检验中心在天津启动建设。这个检验中心由中国汽车技术研究中心投资建设,总投资额19.9亿元,包括检测设备1000余台套。项目建成后,不仅具备燃料电池整车试验能力,还包括零部件及原材料全方位试验能力。这一项目将有力助推我国燃料电池汽车相关标准体系和检测方法体系的建立。(来源:央视期货配资 )

【国内】山东:发展氢能及燃料电池产业 助力高质量发展

5月22日,第二十二届中国科协年会山东氢能及燃料电池产业发展战略研究课题专题调研座谈会在山东济南召开。中国能源研究会常务副理事长史玉波,中国工程院院士、中国能源研究会燃料电池专委会主任彭苏萍,中国能源研究会秘书长郑玉平,中国能源研究会燃料电池专委会常务副主任兼秘书长韩敏芳,清华大学气候与可持续发展研究院常务副院长李政等专题调研组专家团队以及山东省、济南市相关部门、企业代表等参会,围绕氢能及燃料电池产业发展现状、趋势进行探讨,并对山东省氢能及燃料电池产业链发展进行分析,探索山东省以能源事业带动工业经济高质量发展的途径。

氢气是一种洁净的二次能源载体,能通过燃料电池直接转换成电与热,具有来源途径多元、应用范围广、终端无污染排放等特点。燃料电池技术具有零排放、噪音低、安全性强、能量密度大、转化效率高等特点,可广泛应用于交通动力、分布式供能和大型电站等领域。

阿拉丁股票配资近年来,氢能产业的发展在全球范围内备受关注。氢能与燃料电池技术正在成为能源技术革命的重要方向之一。(来源:海外网)

【互动】美锦能源:年初至今飞驰汽车累计交付113辆氢燃料电池公交车

美锦能源在互动平台表示,2020年年初至今,飞驰汽车已累计交付113辆氢燃料电池公交车。尚未完成的订单仍有100辆纯电动公交车,43辆氢燃料电池公交车。2020年,飞驰汽车将继续深耕佛山、云浮市场,逐步拓展市场至粤港澳大湾区其他城市。另外,飞驰汽车已与马来西亚沙捞越州政府签订进一步合作的框架协议,同时飞驰汽车正积极开拓以色列、欧洲等海外市场。(来源:证券时报)

【城市】宁波拜特布局氢能燃料电池测试平台

日前,随着氢能燃料电池测试系列产品120KW、200KW试制,中国宝安(000009)旗下宁波拜特新能源技术有限公司正式进入氢能燃料电池测试系统领域。据悉,该公司是老牌电池性能测控公司宁波拜特测控技术的子公司,此次研发的针对氢能源燃料电池的产品主要应用于重卡燃料电池动力等领域。

宁波拜特拥有国内早期(2005年3月)的氢能燃料电池核心技术和研发团队,当年即为武汉理工大学设计生产了当时国内第一台30KW氢燃料电池测控仪,2007年3月为上汽自主品牌荣威750燃料电池轿车提供全套BMS服务,2008年研发出10KW以上的燃料电池测试仪,2011年研发国内燃料电池机车动力系统并为宁波港口研发整套“油改电”系统。先后在氢能燃料电池领域参与制定了两项国家标准——“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”。

近年,随着行业的调整和细化,宁波拜特也对市场和产品进行了细化和专业化。不断推出性能和成本更有竞争力的新产品。2018年,宁波拜特推出的锂电池测试60V中压系列产品入选“宁波优质产品目录”,荣获“2018年度浙江省精品”称号。2019年,宁波拜特研制成功“80KW质子交换膜燃料电池电堆测试系统”,填补了此项技术的国内空白。(来源:大众证券报)

【建言】全国人大代表、国家能源集团焦化公司西来峰焦化厂吴英:推动氢能源技术产业化发展

阿拉丁股票配资全国人大代表、国家能源集团焦化公司西来峰焦化厂吴英认为,氢能作为清洁、高效、安全、可持续的新能源,是优化能源消费结构和保障国家能源供应安全的战略选择,国家和各地都出台了相关政策支持氢经济产业发展。

当前,乌海市及周边地区焦炉煤气和电石炉尾气资源丰富,可制氢气总量达81.4亿立方米。此外,乌海市及周边地区汽车保有量达50余万辆,大量煤炭、化工、建材企业对重型卡车需求量较大。自今年以来,乌海市推出了氢能源经济发展规划,制定出台相关鼓励政策,建成全区首座加氢站,全力打造氢经济示范城市。

吴英建议,对氢能源产业科研项目、产品项目和相关产业企业,给予财政投入、信贷支持、风险补偿等政策资金上的扶持。同时,针对目前氢能源产业关键技术缺乏、产品标准体系建立不够完善等问题,建议出台相关政策进行鼓励支持、规范引导,推动氢能源技术实现产业化发展,推动经济低碳发展、集约发展、绿色发展。(来源:中国电力期货配资 网)

186台金旅氢燃料电池客车 助力佛山南海区仙湖氢谷项目建设

【国内】186台金旅氢燃料电池客车 助力佛山南海区仙湖氢谷项目建设

近日,佛山市南海区推动制造业高质量发展大会在丹灶举办,仙湖氢谷十大项目正式启动。一批氢能产业重大项目在仙湖氢谷加快落地推进,包括佛山仙湖实验室、氢能公交、氢能学院、轨道交通等,涵盖研发、教育、交通以及应用、生产等多个方面。

其中,南海区投入186辆金旅氢燃料公交车,车长均为8.5米,续航里程700公里。共开通了40条氢燃料公交线路。该批金旅氢燃料公交车投运后,南海区合共已投入826辆氢能车辆参加“科技部/联合国开发计划署促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”,其中公交车397辆、宽体轻型客车3辆、物流车426辆。至此,佛山市南海区成为国内氢能汽车推广规模最大、使用最密集的区域,预计今年将迈进“一区千辆”的应用规模。(来源:海峡风)

【智库圈点】氢能领域从业者呼吁顶层氢能规划出台

发展氢燃料电池汽车已成为全球新能源汽车未来发展的共同战略选择。今年两会期间,多位人大代表对加快推进国内氢能及燃料电池产业发展提出明确建议。其中,国网辽宁省电力有限公司董事长、党委书记石玉东建议,完善氢能立法顶层设计,促进清洁能源高效利用;新华联集团董事局主席傅军建议,国家从能源安全的战略高度更加重视氢能开发,系统推进氢燃料电池汽车的研发与生产;长城汽车总裁王凤英建议,加大氢燃料电池基础科研投入,制定国家级顶层氢能规划;中国石化天津石化公司党委书记李永林建议,制定氢能及氢燃料电池汽车产业顶层发展规划;中国石化集团齐鲁石化公司总经理韩峰建议,推进氢能产业发展,促进国家能源转型;镇海炼化党委书记吕亮功建议,尽快出台国家层面氢能产业发展总体规划路线图,加快推进氢能产业高质量发展……

整体而言,氢能领域从业者为加快实现全面国产化,呼吁国家层面制定适合的、可操作的氢能产业管理规范和法规,加强关键技术、核心零部件重点攻关。

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